财联社10月31日讯（编辑 黄君芝）埃隆·马斯克麾下的太空探索技术公司（SpaceX）最新表示美股配资官网入口，该公司已向美国国家航空航天局（NASA）提出了一项宇航员登月的“简化方案”。此前，NASA代理局长肖恩·达菲（Sean Duffy）对其火箭研发延迟提出了批评。
在周四发布的一篇公司博客文章中，SpaceX表示：“我们已提交并正在正式评估简化的任务架构与操作方案，相信这将加速重返月球进程，同时提升宇航员安全度。”
SpaceX于2021年赢得了NASA的月球登陆项目合同。根据这份40亿美元的合同，该公司需将巨型星舰火箭改造为能运送宇航员往返月球表面的着陆器。SpaceX承诺为NASA的“阿尔忒弥斯3号”任务准备好星舰，这将是半个多世纪来美国人首次登月。
本月早些时候，达菲在接受采访时表示，SpaceX在为NASA的“阿尔忒弥斯”3号任务建造月球着陆系统方面落后于计划，该机构将重新向杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）的火箭制造商蓝色起源（Blue Origin）等竞争对手开放竞标。
马斯克最初在他的社交网络X上发帖回应达菲称，“肖恩·杜米试图杀死NASA!”。在另一篇帖子中，马斯克写道：“负责美国太空计划的人不可能有两位数的智商。”
SpaceX是NASA“阿尔忒弥斯”载人登月计划的多家承包商之一，该计划旨在在月球上建立人类首个长期驻留点，并为未来的载人火星任务做准备。参与“阿尔忒弥斯”计划的还包括蓝色起源、波音、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼等公司。按照NASA的最初计划，阿尔忒弥斯3号任务应该在2024年进行。然而，NASA去年宣布，阿尔忒弥斯2号任务推迟至2026年4月，阿尔忒弥斯3号任务则推迟至2027年。需要说明的是，阿尔忒弥斯2号任务是将宇航员送入绕月轨道，绕月一圈后返回地球。阿尔忒弥斯3号任务的目标是登上月球南极。
迄今为止，SpaceX的大型星际飞船已经进行了11次无人试飞。最后两次飞行被认为是成功的，但该公司尚未展示其在开始“阿尔忒弥斯3号”载人登月任务之前所需的所有“太空加油”能力。
NASA发言人在发送给媒体的电子邮件中表示，该机构“已经收到SpaceX和蓝色起源加速HLS（集成式人类着陆器系统）生产的计划，并正在评估。”
“在政府停摆结束之后，NASA将向更广泛的航空航天工业界发布信息征询书（RFI），征求他们的方案。NASA正在组建一个由各领域专家组成的委员会，评估每份方案，并鉴于月球和平与透明度面临的敌对威胁的紧迫性，确定赢得第二次太空竞赛的最佳途径。”他补充道。
根据与NASA签订的HLS合同，SpaceX公司在实现不同里程碑时会获得相应报酬。
而据追踪联邦合同的USA Spending网站的数据，NASA已经向SpaceX支付了大约27亿美元，用于HLS的“设计、开发、制造、测试、发射、演示和工程支持”。该机构有义务为SpaceX实现的里程碑再支付约3亿美元，而如果他们实现所有里程碑，马斯克的公司将从HLS合同中获得总计45亿美元（或者说，剩下的15亿美元）。
SpaceX周四在其公司博客中表示，他们“自筹”了90%或更多的项目资金，他们已经花费了300多亿美元。
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